Схема стояночного тормоза камаз
Кран стояночного тормоза: основа работы «ручника» и аварийного тормоза
Автомобиль КАМАЗ, в зависимости от модели, весит от 5 до 8 тонн, если же есть еще и прицеп, тогда вес составляет от 10 до 15 тонн. Добавим сюда грузоподъемность от 7 до 25 тонн и получим абсолютно фантастические цифры. Как вообще можно управиться с такой огромной махиной, и какой нужно установить тормозной барабан на КАМАЗ , чтобы он остановил такую массу?
/097.gif "- Кран стояночного тормоза ПРЕМИУМ КАМАЗ,КРАЗ,МАЗ,ЗИЛ,ПАЗ (3-х выводной)")
Тормозная система КАМАЗа
Широкий ассортимент, комплектация под конкретный заказ, низкие цены, удобные формы расчетов, гарантия качества обеспечивают нашим клиентам все необходимые условия для удачной покупки и ремонта тормозной системы КАМАЗ. Пять причин выбора тормозную аппаратуру SORL:. Тормозная система имеет несколько разновидностей в зависимости от назначения. Автомобили и автопоезда КАМАЗ оборудованы четырьмя автономными тормозными системами: рабочей, запасной, стояночной, вспомогательной и приводом аварийного растормаживания. Хотя все тормозные системы имеют общие элементы, работают они независимо и обеспечивают высокую эффективность торможения в любых условиях эксплуатации.
Схема тормозной системы КамАЗ отличается от легковых автомобилей, так как в конструктивном плане включает 4 отдельных узла. Каждый из них обладает своими особенностями работы и предназначен для выполнения определенного набора функций. Сама тормозная система грузового авто отвечает за два момента: управление и повышение уровня безопасности. Для аварийных ситуаций в конструкции присутствует специальное устройство для разблокировки стояночного тормоза. Схему тормозной системы КамАЗ стоит начать рассматривать с принципов работы. После нажатия на ее педаль происходит передача давления на усилитель.
